受疫情的影響，消費(fèi)者信心不足，手機(jī)等終端市場(chǎng)需求仍持續(xù)下滑，相關(guān)廠商陸續(xù)傳出廠商砍單的消息。中國(guó)主要安卓手機(jī)品牌今年迄今已削減約1.7 億部訂單，約占原2022年全球出貨計(jì)劃的20%。蘋果調(diào)整了今年iPhone SE的訂單量，訂單削減幅度達(dá)到了20%。

手機(jī)需求的疲軟除了一系列砍單消息外，最新的出貨量也可以驗(yàn)證。據(jù)IDC的最新數(shù)據(jù)顯示，2022年第一季度國(guó)內(nèi)智能手機(jī)出貨量為7500萬(wàn)臺(tái)，同比下降了13.7%。

與手機(jī)出貨量持續(xù)疲軟相對(duì)比的是，新能源汽車銷量繼續(xù)保持了高增長(zhǎng)。工信部的數(shù)據(jù)顯示，2022年一季度新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷分別完成了129.3萬(wàn)輛和125.7萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)1.4倍，幅度超過(guò)了2019年的全年水平。值得一提的是，目前新能源汽車的市場(chǎng)滲透率已經(jīng)達(dá)到了19.3%，同比增長(zhǎng)11.4%，較2021年全年提高了5.9%。

在新能源汽車網(wǎng)絡(luò)化、電動(dòng)化、智能化、共享化等新四化推動(dòng)下，為了滿足車輛使用者對(duì)娛樂、安全、信息交互等功能的體驗(yàn)需求，車載顯示市場(chǎng)不僅保持持續(xù)成長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，而且“多屏+大屏+高清”趨勢(shì)更加明顯，新能源汽車將驅(qū)動(dòng)屏幕應(yīng)用技術(shù)快速迭代升級(jí)。

從造車新勢(shì)力的車載顯示來(lái)看，蔚小理都選擇多屏和大屏作為中控和儀表的配置。其中，蔚來(lái)通過(guò)中控屏、數(shù)字儀表和后排HDR多功能控制屏實(shí)現(xiàn)三屏交互；小鵬則采用常規(guī)的中控屏和儀表屏；理想ONE則是采用四聯(lián)屏的交互方式，可實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)觸控等多種功能。

事實(shí)上，車載行業(yè)具有高壁壘和高客戶粘性的特點(diǎn),客戶對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的可靠性、穩(wěn)定性、供應(yīng)商持續(xù)穩(wěn)定的供貨保證以及快速響應(yīng)及支持能力要求極高。在汽車“新四化”趨勢(shì)的引領(lǐng)下, 只有持續(xù)加大對(duì)車載顯示技術(shù)的各項(xiàng)資源投入力度,持續(xù)精進(jìn)質(zhì)量水平,深化客戶合作的廠商，才有可能把握住汽車產(chǎn)業(yè)變革所帶來(lái)的車載市場(chǎng)機(jī)遇,并從激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。